Si tienes coche te sonará eso del parte de accidentes amistoso.
Un engendro maravilloso.
Que te puede costar mucho dinero.
¿Qué es el parte amistoso?
El documento de declaración amistosa de un accidente, el parte amistoso, es un invento, no ha existido siempre. Y sirve para declarar un parte de accidente, de siniestro, a la aseguradora, y hacerlo de manera “amistosa”, o sea, con la misma versión de las dos partes.
¿Qué ocurría antes de 1990 cuando aparece el parte amistoso? Pues que cada conductor enviaba un papel distinto a su aseguradora, y podían poner los mismos datos o parecidos, y para localizar y hacer cruzar los datos de unas y otras, se hacía todo por fax y a mano.
Y más o menos era así, hasta finales de los 90, cuando se informatiza todo el sistema de comunicación y reclamación entre aseguradoras con la creación de TIREA (1997), y el sistema CICOS.
Desde ese momento, si te daban un golpe con tu coche a terceros, no tenías que esperar 6 o 7 meses a que te lo reparara la aseguradora del contrario. Seis era una buena media, 3 meses de espera no te los quitaba nadie.
Desde ese momento, ya podías tener la aceptación en 15 días. Y hoy, casi 30 años después, en determinados casos en tres días está el siniestro resuelto, gracias al parte amistoso, los acuerdos entre aseguradoras (CIDE/ASCIDE) y la tecnología (Tirea/CICOS).
Así que sí, todo esto del parte amistoso ha mejorado la sensación de un cliente de como funciona un seguro, si conoces la historia de hace más de 30 años. Yo la viví, y era un infierno.
¿Entonces todo bien con el parte amistoso?
Pues no, hay problemillas que un asegurado no conoce hasta que se encuentra con ello.
Para entenderlo hay que conocer de qué va esto de los convenios CIDE y ASCIDE, y el funcionamiento de la reclamación.
Pero lo haré de manera muy ligera, sin entrar en detalles. El convenio CIDE entra en funcionamiento cuando una aseguradora recibe un parte amistoso, y cumplimentado con la mínima información necesaria (realmente nº de póliza, matricula, y dónde y como ha pasado lo que haya pasado), y firmado por los dos conductores.
Porque eso es un parte amistoso cumplimentado, y como es amistoso, es un acuerdo, y como es un acuerdo, y firmado, lo que pone ahí va a misa.
¿Qué pone tan importante en el parte amistoso?
Y lo que pone es quién es el culpable. Y ya está pactado entre los conductores.
Y ellos no lo saben.
A lo mejor ni siquiera saben de quién fue la culpa, o no estaban de acuerdo, pero firmaron el parte, y ya queda decidido y es inamovible.
Lo que no sabe casi nadie es que el parte amistoso no deciden las compañías de quién es la culpa. Lo han acordado los conductores con como han rellenado el parte.
En concreto en el apartado nº 12 de circunstancias. No entro más en ello pero si quieres aprender: hace 5 años gravé un video explicando como rellenar un parte en condiciones, míralo aquí. Son poco más de 10 minutos, que ya han visto miles de personas y saben el problema que puede generar un parte amistoso.
Al final es poner cruces y eso parece fácil. Y lo es. El problema es saber cuales poner. Porque dependiendo de la que pongas tienes la culpa o no. Te repara el coche la compañía o te pagas tu la reparación.
Y claro que cualquier está capacitado para poner cruces en un papel. El problema es poner las que importan.
En la oficina hemos visto multitud de siniestros resueltos al contrario de lo que debía haber sido, porque una de las partes no entendía como explicar lo sucedido con cruces. Por poner un ejemplo por marcar una que no tenia importancia en ese siniestro, o por poner la cruz en la casilla del otro coche, o por cualquier otro error…
Porque para rellenar un parte amistoso de manera exitosa, primero hay que conocer al dedillo el código de circulación, y eso no siempre lo conoce todo el mundo. ¿Te parece que exagero?
Ahora es tiempo de terrazas, la próxima vez escoge una con vistas a una glorieta con dos carriles o más y a disfrutar, verás que no la hace bien ni uno de cada 10 coches.
Y además de conocer las normas de conducción al dedillo, para saber dónde esta lo importante a poner en el parte, hay que conocer en casos dudosos si hay un tipo de acuerdo que decide quién tiene la culpa.
Se que esto no se entiende, pero te pongo un ejemplo simple, cuando dos coches dicen que es el otro el que ha invadido el carril, siempre tiene la culpa uno de ellos, pero sin pruebas, sin testigos válidos en un juicio, no se puede conocer. Y existe una norma entre las compañías para decidir siempre igual y con un sentido. Tiene la culpa el coche con daños en el lateral izquierdo. ¿Por qué?!! Porque es el coche que debería tener más cuidado, porque en general irá adelantando. Por ejemplo si va en una glorieta tiene que ceder el paso para salir a los que van por fuera dando vueltas…
Entonces el parte amistoso es bueno o no?
El parte amistoso es bueno porque gracias a el, pero sobre todo a los convenios que van por detrás se resuelve todo en días, en vez de en meses. Pero estos convenios son estrictos y un pequeño error te conduce encontrarte en un callejón sin salida, con la culpabilidad de un accidente colocada, porque se nos fue de línea la cruz.
Cuando hay que rellenar un parte es en el momento que hemos tenido un accidente, nadie guarda tranquilidad en un momento así. La posibilidad de equivocarse es alta.
Lo mas fácil si tiendes a ponerte nervioso, hace mil años que no lees el código de la circulación, quieres evitar problemas: no firmes el parte. No cierres el acuerdo en ese momento.
Intercambia los datos como te obliga la ley. En un parte amistoso si quieres, pero que el otro no se lleve tu firma, y después tranquilamente con tu agente o corredor repasa como fue el accidente y que casillas hay que marcar.
Si tienes agente y que sepa un poquito, pero si tu aseguradora es de atención telefónica u “on line”, quien esté al otro lado puede ser alguien que sepa menos que tu. Así que da igual en ese caso y puedes firmar al parte.
No te imaginas la cantidad de siniestros que hemos dado la vuelta poniendo nosotros las cruces que importan, en vez de lo que hubiera puesto nuestro cliente, que pensaba que la glorieta se toma como a uno le viene bien, o que pensaba que con decir que el otro venía muy rápido le darían la razón… y la tenían pero por otra circunstancia, definida por esos convenios entra aseguradoras, basados en lo que dice el código de la circulación.
Y si no sabes esto, no des por bueno tu criterio, y no firmes!
¿Qué pierdes si no firmas el parte amistoso?
Si no firmas el parte amistoso, va a ser todo más lento. Pero 3 días, pasan a ser en 7, si las dos versiones coinciden. 4 días más o menos con un arañazo no es nada comparado con que la otra compañía acepte o no el siniestro… y lo que nos cambia el precio de nuestro seguro durante 5 años por tener un siniestro culpable… Y otro día te cuento eso, y lo del convenio, y lo de las glorietas…
Como siempre tu resultado no va a cambiar por firmar o no firmar el parte amistoso, va a cambiar si tienes ayuda profesional. Si quieres de eso, ya sabes dónde contratar tus seguros en nuestro, por ejemplo, en nuestro whatsapp de atención 642 400 220.